Страна яхтсмена - Венгрия

Арон Медер о себе.

Сайт путешественика.

Меня зовут Арон Медер. Я родился 15 ноября 1979 года в Будапеште. В 2004 году я окончил Технический Университет Будапешта по специальности инженер-энергетик.

Плавание под парусом – это моя страсть...

Парусным спортом я начал заниматься в 1990 году. Я педпочитаю путешествия и любительские состязания профессиональному спорту, тем не менее, я также пару лет принимал участие в профессиональных соревнованиях. Команды, в которых я участвовал: VMSE, SZTAKI SE, MAFC, TVSK.

С 1998 года я работал инструктором в VMSE и в 2004 году я прошёл квалификационные тесты на тренера по парусному спорту. Я обучил уже достаточное количество людей, и сейчас мне очень приятно видеть их усилия и успехи в парусном спорте. Во время обучения мне часто приходит на ум одно изречение: «Ученик может покинуть учителя, но учитель никогда не может покинуть своего ученика».

С 1994 года я ходил по морям, посетив Хорватию, Грецию, Крит, Кипр, Италию и Францию. Среди тех мест, которые мне понравились особенно – Корсика, Сардиния и остров Эльба. Я бы порекомендовал их всем! За последние 12 лет я прошел на яхтах около 10 000 морских миль в разных морях. Я владею международным сертификатом на право управления некоммерческими судами и сертификатом на право использования радиосвязи (GOC).

Помимо плавания под парусом я также очень интересуюсь строительством яхт и их ремонтом. Свою я ремонтировал на протяжении почти года.

Помимо вышеперечисленного, я также занимаюсь дайвингом с 1994 года (CMAS**). Места, в которых я погружался: Венгрия (Kopaszi-gát, Őskű, Ócsa, Tata, Bugyi, Hévíz), Хорватия (Istria, Senj, Krk, Korcula, Lastovo, Zlarin, Losinj, Selce, Solta, Maslinovik, Brzac, Ist, Cres, Kornati, Vis), Греция, Италия, Египет (Sheab Tris, Shaab El-Erg, Malay, Big Sioul, Thistlegorn, Shaab Mohamoud, Sina, Shaab Szabina, Umm Gamar, Shibna), Галапагосские острова.

Моя «Карина» (Carina 19)

Название судна: CARINA

(С удлиннённым килем, который помогает удерживать направление)

Оснащение: Шлюп

Длина: 5,8 м. (19 фт.)

Осадка: 1 м.

Ширина: 2,2 м.

Мачта: 6,42 м.

Гик: 2,83 м.

Масса: 1,1 т.

Материал: стеклопластик (GFK, sandwich method)

Грот, нормальные условия:

6,48 кв. м. (~ 70 кв. фт.)

Грот, штормовые условия:

1,62 кв. м. (при ветре в 40 узлов (20,5 м/с) – 25% от площади при н. у.)

Стаксель: 9,79 кв. м. (~ 105 кв. фт.)

Кливер: 6,77 кв. м.

Кливер при штормовых условиях:

1,08 кв. м. (при ветре в 50 узлов (25,6 м/с) – 15% от площади при н. у.)

Мой грот может быть взят в риф сворачиванием, также кливет тоже может быть взять в риф, плюс 2 полных запасных фала для грота и один запасной для кливера.

Максимальное количество членов экипажа: 4

Год постройки: 1970 (Швейцария)

Двигатель: стационарный, двухтактный, бензиновый (1981 г.)

Тип: Ямаха (677 8 В)

Мощность: 8 л. с. (5,9 кВт)

Топливный бак: 25 л. + 25 л. резервный бак

Винт: фиксированный, трёхлопастной

Водяные ёмкости: несколько мелких ёмкостей, (201, 151, 51), общим объёмом 300 л.

Скорость: максимальная теоретическая 5,8 узлов (вычисленная из расчёта длины судна)

Параметры: Отношение площади парусов к водоизмещению:

SA/D = 14,92 при плавании в открытом море

Отношение водоизмещения к длине по ватерлинии:

D/L = 350 – 400

Отношение площали парусов к площади «на воде»

SA/WSA = 2

Существует много яхт типа «Карина» с большими отличиями друг от друга. Например: осадка может быть от 0,5 м. до 1,0 м., масса от 850 кг до 1,1 т.

История яхты «Карина»:

Построена в 1970 году в Швейцарии.

1970 – 1986: Вероятно, ходила по озеру в Швейцарии

Последний владелец в Швейцарии: Гербер Уэли. По интересному совпадению, мы с ним родились в один и тот же день, 16 ноября. Гербер в 1952 году, я – в 1979

1986 – 1992: Использовалась для плавания по Цюрихскому озеру в клубе

http//:www.zyc.ch

1992 – 1996: Использовалась для плавания по Боденскому озеру

Сентябрь1996: Перевезена в Венгрию

Сентябрь1999: Приобретена первым владельцем

Ноябрь 2004: Приобретена мною

2004 – 2006: Перестроена внутри и снаружи. В радиоэфире она впервые была представлена в конце августа 2006 года, а впоследствии яхта получит официальные документы после 10 лет их отсутствия.

Маршрут моего путешествия:

24 сентября 2006 г. Копер (Словения) – Пенна (Италия) – Весте (Италия) – Сиракузы (Сицилия) – Бизерт (Тунис) – Альмаримар (Испания) – Малага (Испания) – Гибралтар – Тарифа (Испания) – Салфи (Марокко) – Лас Пальмас (Канарские острова) – Сао-Висент (Острова Зелёного Мыса) – Барбадос – Мартиника – Сен-Люсия – Сен-Винсент – Бекуя – Гранада – Тестигос (Венесуэла) – Тортуга (Венесуэла) – Бонайре (Нидерландские Антильские острова) – Картагена (Колумбия) – Панама – Галапагосские острова – Маркизские острова – Таити – Острова Моореа – Раротонга – Тонга – 15 ноября 2007 года.

Видеоролик о путешествии Арона Медера

Фиджи – Вануату – Австралия – Индонезия – Индия – Аденский залив – Красное море – Суэцкий канал – Александрия – Словения.